Terça-feira, 22 de Fevereiro de 2011

LIvros de arte de Marinheiro

livros arte de marinheiro

 

 

Eu. Jimmy o Marinheiro Darei dicas a quem precisar para fazer arte de marinheiro,

Com que linha se faz, e qual o melhor material, para estes trabalhos.

E também poderei fazer trabalhos para decorações de salas, casas, bares,

 Com todo tipo de cabo. E linha, assim como em alto relevo…

Ao vosso dispor, este marinheiro,

podem deixar  vossos comentários, o vosso pedido.

Ou enviem para este email. Não hesitem em me contactar, via Email…

 

Pescador25@sapo.pt

 

Os meus melhores comprimentos Jimmy o marinheiro

publicado por marinheirojimmy às 23:57
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Arte de Marinheiro

 

Eu. Jimmy o Marinheiro

Darei dicas a quem precisar para fazer arte de marinheiro,

Com que linha se faz, e qual o melhor material, para estes trabalhos.

 

E também poderei fazer trabalhos para decorações de casas, bares,

Com todo tipo de cabo. E linha, assim como em alto relevo…

 

Ao vosso dispor, este marinheiro, deixem nos comentários o vosso pedido

Ou enviem para este email.

 

Pescador25@sapo.pt

 

Os meus melhores comprimentos

 

Jimmy o marinheiro

 

publicado por marinheirojimmy às 23:21
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Terça-feira, 15 de Fevereiro de 2011

Surplay boat

barco de tranporte de mantimentos para plataformas no mar do norte...
publicado por marinheirojimmy às 23:44
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Barcos de Pesca

barco de pesca arrasto,
publicado por marinheirojimmy às 23:39
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Barco naufragado

Barco naufragado
publicado por marinheirojimmy às 23:29
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Segunda-feira, 14 de Fevereiro de 2011

Um porto de pesca

Um porto de pesca

um porto de pesca no estrangueiro

lancha rapida
publicado por marinheirojimmy às 22:50
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Quarta-feira, 2 de Fevereiro de 2011

Titulo de um pescador bacalhoeiro,entre terra nova e Noruega,navio motor INVICTA

foi neste Navio bacalhoeiro de arrasto que fez uma viagem de oito meses. Título de um pescador o navio de arrasto que eu me refiro era idêntico a este e da mesma empresa,SNAB com o nome INVICTA. Tinha acabado de naufragar no navio pesca do bacalhau, Rio Antuã na minha primeira viagem ao grande banco, da terra nova, Tinha eu entre 19e20 anos! Ou era pesca nos grandes bancos ou tropa, e não sendo eu que escolhi o rumo da minha vida, era esse o meu destino. Então embarquei no navio chamado Invicta da empresa dos armadores bacalhoeiros, S.N.A.B. penso que era uma empresa que pertencia ao estado não tenho bem a certeza se realmente era. Numa viagem que demorou oito meses, esta era a minha segunda viagem, mas em tipo de pesca diferente porque esta era de arrasto, embarquei de pescador, e fez toda viagem de timoneiro, eram doze horas por dia agarrando a roda do leme, onde nas primeiras semanas os meus pés incharam, eram como uma pipa cheia de vinho, inchados, por motivo de estar doze horas de pé, foram horas de angustia, cada hora era um pesadelo, dava para tudo que era imaginação, Então depois com o tempo brincava com a roda do leme, sabia todos segredos que ela tinha, era uma cadeira, era minha tábua de ginástica, meu companheiro das minhas saudades, que secava minhas lágrimas, minha tábua de lamentações, era ele que me ouvia, e tábua dos meus sonhos, mas que lindos se transformavam, havia de tudo um pouco, nos momentos da solidão que não se tinha noticias nem rádio, e quando se tinham, já essa dita carta tinha sido escrita a dois meses, mas mesmo assim eram bem saborosas. Voltando a pesca começamos pela terra nova no ano 1974 no vinte e cinco de Abril, me lembro muito bem quando chegamos a Portugal havia mudanças, com a revolução dos cravos. Pescamos quatro meses e fomos acabar a viagem para norte da Noruega, fomos acabar de carregar o navio lá. Atravessamos o atlântico oceano para fazer mais quatro meses.foi a carga total do navio 14 mil quintais de peixe salgado e escalado. nessa viagem deixamos o nosso cão perferido da tripulação em Noruéga, como nós diziamos que tinha encontrado uma noruéguesa linda e lá ficou, quando tinhamos dado por ela já era tarde para dar volta ao barco ou seja ao navio, Quando lá chegamos nunca mais parou de se trabalhar, era todos os quartos fora e dentro 18 horas a trabalhar e seis a descansar, no de muito tempo os corpos começam a ceder com o cansaço, me lembro de um companheiro cortar a mão de propósito para tentar sua sorte para ficar na cama, mas foi em vão a sua tentativa. Então o comandante mudou-me para o convés e ele para o leme, porque assim ele bem ou mal podia fazer leme com uma mão, e como era muito peixe, nos (quetes) lugar onde o peixe ficava para ser limpo, e escalado como se tratava do nosso querido bacalhau, Mais uma tortura para mim, passo a explicar, como eu não estava habituado a esforços era somente leme que eu tinha vindo a fazer ao longo de cinco meses, e de repente teve que ir trabalhar no peixe, o corpo cedeu, o caso complicou-se quando me abriram os pulsos com o esforço do garfo, que nós lhe chamamos a forquilha, mas com o tempo tudo veio ao normal, Me lembro muito bem que o fundo do Quete, nunca era limpo porque assim que as redes iam a água o barco era cheio de peixe, era peixe por quanto era barco, nunca tinha visto assim tanto bacalhau, foi carregar o navio até ao topo. Foram oito meses de pesca, entre entrada e saída de Lisboa e entrada, para ganhar 15 mil escudos. Era mesmo uma miséria e uma escravidão, aqui fica uma viagem mencionada, por um jovem pescador da época, Em homenagem a todos pescadores bacalhoeiros da época um grande abraço. Autor-Jimmy o Marinheiro
publicado por marinheirojimmy às 19:48
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