Barco de pesca costeira

do porto de Povoa de Varzim

Olá amigos e amigas como o prometido é devido, aqui estou eu para dar a explicação

Ao fim de a sardinha ir para farinha,

Nos dias de hoje os barcos da sardinha ou sejam (traineiras) tem uma cota (quantidade de apanha) como por exemplo cada barco pode pescar 500 cabazes de sardinha, suponhamos que sejam Três toneladas por cada barco, e como todos eles apanharam sua cota o peixe não tem saída ou seja compradores ou esvaziamento de venda, então a fabrica da farinha fica com o que resta a um bom preço, ou também acontece os pescadores vão deitar o resto do peixe ao mar, é isto que acontece quando há muita sardinha.

Espero que tenha sido tudo explicado,

Porque muita das vezes mesmo havendo muita sardinha o preço será o mesmo

 Eles preferem enviar ao mar do que dar, par ao que o preço não baixe

Esta é a vida de quem trabalha no mar, porque há sempre um monopólio a controlar isto.

Jimmy o Marinheiro

Salva-vidas

Fé em deus -Lancha Poveira

Réplica de barco de

pesca poveiro

Que usada para pesca de linha, e redes de sardinha, para faina de pesca. Era a sobrevivência de muitas famílias nesse tempo de vida difícil.

Agora temos tudo mas não há peixe, se há peixe a mais vai par ao lixo, ou seja para farinha, como o que acontece com a sardinha.

Autor-Jimmy o Marinheiro

Farol das Caxinas

Neste pequenino porto de mar, não deixa de ser um abrigo de pescadores caxineiros

onde depois de uma noite de faina vinham para mais perto de suas casas.

Para não andarem dois 2000,metros a pé para o porto da Povoa de Varzim

Quando o mar permitia eles aqui encalhavam os seus barcos, em quanto descansavam para partirem novamente para a faina da pesca.

Pequena historia contada por Jimmy o pescador