marinheirojimmy

Quadros em alto relevo dos barcos antigo de Portugal

2018-05-22T22:20:11Z

para venda .

porta-chaves de arte de marinheiro

2018-05-22T22:15:46Z

Porta-chave para venda ,

Arte de marinheiro em alto-relevo

2018-04-22T22:57:19Z

Artista & Pescador

2017-10-09T12:04:03Z

PALAVRAS PARA QUÊ. ASSIM SE VÊ AS MÃOS DE UM ARTISTA,MARINHEIRO

PARABÉN SR.https://www.facebook.com/norbertojose.coentraogavina

Acessórios de Moda-Nós de Marinheiro

2017-06-05T11:56:21Z

clock

Saturday, July 8 at 3 PM - 6:30 PM
pin

Show Map

3T ArtGlass
Maia, 4475-690 Maia, Porto, Portugal

Neste workshop vamos aprender a executar nós de marinheiro, uma arte bem portuguesa, aplicando-os em pulseiras de braço, de pé e colares.

A quem se dirige?
Todas as pessoas que querem aprender a fazer nós de marinheiro, percebendo como são utilizados em mar e aplicá-los em acessórios de moda.

Formador:
António Vieira, marinheiro de profissão há muitos anos, domina naturalmente esta arte e com ela desenvolve peças diferenciadas.
(jimmyomarinheiroblogsapo.pt).

Custo:
1 pessoa: 25€ (material incluido)

Informações e inscrição:
3T ArtGlass
964154121/964076684

Assim se faz no mar do Norte

2017-06-05T09:54:04Z

Pescadores precisam-se.

2017-05-31T22:29:01Z

Oferta de Emprego para Maritimos

2017-05-26T18:31:23Z

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<div class="_1dwg _1w_m"> <div class="_3x-2"> <div> <div class="_5r69"> <div class="mtm"> <div class="mtm _5pcm"> <div class="mtm _5pco" data-ft="{"tn":"K"}"> <p><span style="color: #ff00ff;">13 of 32 jobs added to <a style="color: #ff00ff;" href="http://www.seacareer.com/" target="_blank" rel="nofollow noopener">www.seacareer.com</a> within the past 24 hrs.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">1.Assistant Chefs – RFA – Permanent.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">2.Mechanical Engineer Mexico City.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">3.A/B - Ropax , Irish Sea.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">4.Temp Cook positions – week long trips on Passenger ferries.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">5.Electrician (Seismic Vessel ).</span><br /><span style="color: #ff00ff;">6.2nd Officer x 2 for Coastal Tankers.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">7.AB - Irish Sea Ferry.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">8.AB's for UK based tugs.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">9.2nd Officer - Fishery Protection - (TEMP).</span><br /><span style="color: #ff00ff;">10. ETO RT Flex.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">11.3/O for LPG.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">12. Staff Captain.</span><br /><span style="color: #ff00ff;">13.Chief Engineer for DP2 Vessel</span></p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div> </div> </div> <p class="sapomedia images"><img style="padding: 10px 10px;" title="passageiro.jpg" src="https://c1.quickcachr.fotos.sapo.pt/i/Bca02e988/20452272_nBDlR.jpeg" alt="passageiro.jpg" width="500" height="391" /></p>

Sailing in the seas of India, with the dolphins,

2017-05-23T12:27:59Z

Sailing in the seas of India, with the dolphins

Golfinhos no mar da india

DIA DA MARINHA, PORTUGUESA

2017-05-23T11:19:55Z

AQui ficara lembrando o dia da nossa marinha PORTUGUESA.

HONRA SEJA FEITA.

Trabalho no Mar do norte

2017-04-27T20:20:43Z

Island Offshore PortugalLike Page 11 hrs · WE ARE HIRING | M/V PSV ISLAND CONDOR We are hiring seafarers to join Island Offshore, onboard M/V PSV Island Condor. We have vacancies for: - Deck Officers (only officers with DP Full certificate); - Engineers; - AB with CoP; - Galley (Cook and Steward(ess)). All the candidates must have: 1) Previous offshore experience; 2) Very good knowledge of the English Language; 3) All the certification updated accordingly with SCTW-2010 rules. For the AB position, it’s an added value if you have previous crane related experience with course training evidence. The starting date it will be approx. on the 20.05.2017 The applications shall be send to reception.lisbon@islandoffshore.com with the subject Island Condor + Position that you are applying. All the applications and CV’s must be submitted in english and in .pdf format.

Estrela do Mar

2017-03-06T13:29:22Z

Caxinas--- Terra Querida

2017-01-31T17:26:40Z

Esta vai para todos aquelas bestas que pensam que as Caxinas é um local onde todo o mundo se insulta, um local de arruaceiros e de pessoas mal-educadas e bêbados e drogados, A dias vi uma reportagem na TV acerca da minha querida terra, e acreditem que não existe terra nenhuma no mundo onde eu prefira estar do que na minha, saber o que é sentir o mar e o seu cheiro todos os dias que saio a rua, sentir-me orgulhoso do meu povo, porque acreditem que quando conquistam um caxineiro têm um amigo para toda a vida, por isso para aqueles que fizeram a reportagem e nos colocaram como um bando de pescadores, drogados e bêbados e porque não conhecem nem fizeram o seu trabalho de casa bem feito, isto vindo de uma pessoa que pertence a uma família de pescadores e a qual tem orgulho, porque esta mesma família são os meus ídolos porque tudo o que fui, sou e serei deve-se a eles e a comunidade onde estou inserido, e acreditem que é extremamente fantástico ir a um sábado de manha ao cais e conviver com aquelas pessoas humildes e singelas e ouvir as suas histórias de vida, estar com o meu pai e com os seus camaradas pescadores e ter o privilégio de os ouvir, ouvir o que eles passam no mar e saber que não e fácil.

Permitam-me que dirija umas palavras acerca da "Raça Caxineira", acerca da família Caxineira. Caxinas é um lugar pertencente a Vila do Conde, não é um bairro piscatório como muitas vezes aparece noticiado nos órgãos de comunicação social. Os Caxineiros são Vila-condenses de 1ª, como são os de outros lugares da cidade de Vila do Conde. Não queremos ser tratados como especiais, mas também não somos coitadinhos como muitas vezes parecem querer dizer... Os Caxineiros são pessoas de trabalho árduo, labutam na vida do mar horas a fio, (15,16 18 horas dia), por de trás do aspecto áspero, de um falar duro e rude encontra-se um homem amigo, fiel aos seus amigos, e muito dado a sacrifícios. Numa tese uma professora apresentava o homem das Caxinas como um "Homem de ferro em barcos de pau", nem mais. Os Caxineiros raramente viram a cara á luta, são pessoas capazes de morrer a trabalhar como a história tem ensinado ao longo dos anos. O Homem do mar merece-nos respeito! Uma palavra também às Mulheres das Caxinas. Muitas das vezes obrigadas pela própria vida a fazerem de pai e mãe ao mesmo tempo, como diz o ditado. "Por de trás de um grande homem está uma grande mulher", A todas as mulheres Caxineiras um bem-haja! Os Caxineiros são pessoas de fé, cultivam a fé na sua simplicidade, bairristas na doação aos seus e aos outros. Temos problemas como as outras terras têm também

Nas Caxinas conta-se uma história particular. Neste lugar, zona de pesca e de mar, de rijeza e de humildade, há um povo que lutou pela sobrevivência a bordo de um barco.

Nas Caxinas ouve-se o riso e vê-se a cor. Por todo o lado, apesar das gentes sempre vestidas de preto. Não há família caxineira que não tenha perdido alguém no mar.

Nas Caxinas vive-se com emoção. Com orgulho nas raízes. Com a coragem e a revolta dos dias vividos no limite do medo. Com um dialecto que é único. São “estátuas de bronze a andar”, os Caxineiros da poesia de José Régio. Não se sabe a origem da palavra. Poderá vir do latim “cachinare”, que significa rir às gargalhadas.

Nas Caxinas vive-se em casas de azulejos alegres, com peixe a secar nas cordas a meias com a roupa preta. Faz-se do passeio público um quintal. Passa-se a velhice entre as memórias, as agulhas de tricot, o baralho de cartas e a conversa com quem passa.

A minha Honra, a minha Homenagem aos Homens e Mulheres da minha Terra as Caxinas!

CSJ

Barcos para venda , ((Modelos ))

2016-10-23T17:16:43Z

tudo para venda a bom preço, estes modelos,

Emprego para Escócia, para marinheiros pescadores

2016-10-13T11:14:12Z

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<div id="js_32" class="_5pbx userContent" data-ft="{"tn":"K"}"> <p><span style="color: #800080;">aqui esta uma oportunidade para pescadores, de Portugal para irem para Escócia trabalhar no marisco , dá de 60 mil a 100 mil euros depende da pesca .</span></p> </div> <div class="_3x-2"> <div data-ft="{"tn":"H"}"><span style="color: #800080;"> </span></div> <div> <div class="_5r69"> <div class="clearfix mtm"><span style="color: #800080;"><a class="lfloat _ohe" style="color: #800080;" href="https://www.facebook.com/promarinha/posts/1120711314631703" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=906364689399701" rel="noopener"><img class="_s0 _54ru img" src="https://scontent.flis1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-1/c14.0.32.32/p32x32/12033214_907085859327584_9069452449256830180_n.jpg?oh=e25b4402de3fa4a0039c228bba68f12e&oe=58A962DE" alt="" /></a></span> <div class="plm _42ef"><span class="mbs fwn fcg" style="color: #800080;" data-ft="{"tn":"C"}"><span class="fwb" data-ft="{"tn":"k"}"><a style="color: #800080;" href="https://www.facebook.com/promarinha/?fref=nf" data-hovercard="/ajax/hovercard/page.php?id=906364689399701&extragetparams=%7B%22fref%22%3A%22nf%22%7D" rel="noopener">Promarinha</a></span></span> <div class="_5pcp"><span style="color: #800080;"><span class="fsm fwn fcg"><a class="_5pcq" style="color: #800080;" href="https://www.facebook.com/promarinha/posts/1120711314631703" target="" rel="noopener"><abbr class="_5ptz timestamp livetimestamp" title="Thursday, October 13, 2016 at 9:59am" data-utime="1476349185" data-shorten="1"><span class="timestampContent">2 hrs</span></abbr></a></span> ·</span></div> <div class="mtm _5pco" data-ft="{"tn":"K"}"> <div id="id_57ff6bcf112270822646492" class="text_exposed_root text_exposed"> <p><span style="color: #800080;">RECRUTAMENTO NAVIOS MARISCADORES:</span></p> <p><span style="color: #800080;">Roles required urgently - Skippers (Capitães da Pesca) (3-4 pax)</span><br /><span style="color: #800080;">. Roles required - Chief mate (Imediato), mates (Piloto),<span class="text_exposed_show"> engineers Maquinistas) and deck hands (marinheiros pescadores).<br />. Money earned is a percentage of the earnings of the vessel approx. 6-8% after running costs are deducted. On average £60-100,000 per annum (completely depends on success / performance).<br />. Roster - 4 weeks on 2 weeks off<br />. Vessels are based in Fraserborough / Peterhead / Plymouth and other south coast of England locations.<br />. Need to be class 1 or class 2 fishing CoC as well as basic tickets.</span></span></p> <div class="text_exposed_show"> <p><span style="color: #800080;">Candidatos deverão contactar Jose Senos (jose.senos@promarinha.pt)</span></p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div>

:TARZAN DA CAPARICA

2016-10-05T08:25:54Z

"Tarzan da Caparica". O herói das praias da Costa vai ser homenageado

04 out, 2016 - 19:44

No dia em que faria 94 anos, o banheiro mítico vai ser lembrado pela Fundação INATEL e a Associação Gandaia. A Renascença mostra algumas das fotos da exposição que inaugura na sexta-feira.

Fotos: DR

A partir de 1939 e durante mais de 40 anos, António Gonçalves Ribeiro foi banheiro na Costa da Caparica. Mas não foi um banheiro qualquer.

Para os pescadores locais, era o "Roaz" (golfinho); os banhistas apelidavam-no de "Tarzan". Alcunhas que serviam para descrever o carisma e a coragem de um homem que fez mais de 300 salvamentos, muitas vezes quando o mar não estava para brincadeiras.

O "Tarzan da Caparica" foi também responsável por ensinar sucessivas gerações de crianças e jovens a nadar. Rapidamente ganhou a admiração dos que o rodeavam e as notícias dos seus feitos chegaram mesmo a encher páginas de jornais em Portugal e no estrangeiro.

Esta sexta-feira, às 11h00, o INATEL vai recordar esta figura icónica das praias da margem sul do Tejo, com uma exposição fotográfica comemorativa. A cerimónia vai ser dirigida pelo apresentador Júlio Isidro, no hotel INATEL Caparica.

Veja algumas das fotos da exposição:

"Tarzan" vigia a praia da Costa da Caparica (1970)

O nadador-salvador rapidamente conquistou a confiança e a admiração dos banhistas da Costa da Caparica

António Gonçalves Ribeiro dizia que tinha aprendido a nadar com os golfinhos: "Meti-me dentro de água, via-os lá com aquele movimento das barbatanas, distraí-me, agarrei-me e um deles levou-me com ele. Quando me larguei, voltei a nadar para terra outra vez. Quer dizer que eles já achavam aquilo engraçado. Iam para comer e então ensinar-me a nadar".

"Tarzan" e Germana, a mulher, que o ajudava na praia - levava-lhe o almoço e fazia-lhe companhia (1946)

Além de vigiar as praias, o "Tarzan" também ensinou muitas gerações de crianças e jovens a nadar

Nos últimos anos de vida, António Ribeiro dedicou-se ao artesanato em concha

FORÇA PORTUGAL

2016-07-10T10:54:16Z

AGIR È ACREDITAR

Orgulho em ser Português

2016-07-08T12:04:12Z

Vamos fazer eles engolir o que diseram as cerca de nós esses Francesses.

Força Portugal,Força Seleção Portuguesa de Futebol, Força Portugal

Os primeiros dias da safra da sardinha do ano 2016

2016-05-06T15:32:56Z

Assim começou mais uma nova safra de sardinha na costa portuguesa

aqui está um bom lanço de peixe,

boas pescas .

Jimmy o marinheiro

RECORDANDO O ARRASTÃO CLÁSSICO “INVICTA”, O ÚNICO DA PRAÇA DO PORTO

2016-04-10T14:53:20Z

O INVICTA demanda o porto de Leixões, afim de ratificar o calado para depois rumar a barra do Douro, 1955 / (c) Foto mar, Leixões /.

O INVICTA fundeado algures nos pesqueiros da Terra Nova ou Gronelândia /A foto é de autoria de Alfredo Augusto Vieira, a quem solicito autorização de a mesma continuar postada no blogue, o que desde já agradeço /-

O INVICTA no "laid up" acostado ap cais da CPP - Olho de Boi - Almada em 1985 / autor desconhecidos - passada por Nuno Bartolomeu, Almada /.

O INVICTA demanda o porto de Leixões, afim de ratificar o calado para depois rumar a barra do Douro, 1955 / (c) Foto mar, Leixões /.

O INVICTA com as cores da SNAB a largar do Tejo para os pesqueiro da Terra Nova e Gronelândia em 1974 / autor desconhecidos - passada por Nuno Bartolomeu, Almada /.

O INVICTA em pleno desmantelamento junto do estaleiro de sucatas de Alhos Vedros em 1987/ autor desconhecidos - passada por Nuno Bartolomeu, Almada /.

O TIFÓN ao afundar-se a 26/05/1955 depois de ter sido abalroado pelo INVICTA, vendo por perto o ÁLVARO MARTINS HOMEM / Foto de autor desconhecido - Arquivo Urzi Museoa, País Basco /.

NESTE NAVIO ONDE EU FOI O TIMONEIRO DE SERVIÇO POR CEIS MESES,ENTRE 1974 , na viagem por terra nova e Noruega.

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Arrastão clássico lateral INVICTA, imo 5162229/ 71,3m/ 1.298tb/__nós/ 18.105 quintais/ companha: 15 tripulantes e 57 pescadores; 12/1948 entregue por T. van Duijvendijk’s Scheepswerf, Lekkerkerk, à Companhia de Pesca Transatlântica, Porto; A 07/10/1952 o INVICTA chegava a Leixões, trazendo desde Ponta Delgada 31 náufragos do n/m bacalhoeiro JOÃO COSTA, que se afundara perto dos Açores em 23/09/1952; 26/05/1955 colidiu fortemente com o arrastão Espanhol TIFÓN, 1945/71,1m/1.359tb, do armador Pesquerias Y Secadores de Bacalao de España SA, San Sebastian, no Davis, Gronelândia, afundando-se aquele. O INVICTA navegava a toda a máquina e o TIFÓN encontrava-se parado para virar. O capitão Português entrou-lhe no quarto de rota e quando se deu conta meteu-lhe a proa por todo o lado de bombordo, à altura da casa das máquinas. O TIFÓN, que ia bem carregado, afundou-se em 11 minutos. Os sobreviventes foram socorridos por arrastões Portugueses, principalmente pelo ALVARO MARTINS HOMEM. Uma hora depois de resgatada a tripulação, levantou-se mar de temporal e se o acidente se tivesse dado naquela altura, ninguém se salvava; 30/12/1961, o INVICTA foi uma das vitimas da grande cheia do rio Douro de 1961/62, o qual fortemente amarrado à margem do lugar do cais da Pedras, margem direita, não conseguiu suportar a força arrasadora da corrente, que lhe provocou o rebentamento das amarrações que o ligavam aquele cais, garrando ao sabor das águas, com os motores a trabalhar, de madrugada, todo iluminado mas sem tripulação, e saindo a barra de popa arrastando pelo fundo os ferros largados ao lançante, juntamente com outros navios, até ter sido resgatado pela sua tripulação, que seguira a bordo do arrastão costeiro MIRAGAIA, do mesmo armador, ao largo da barra, entrando de seguida em Leixões, aparentemente sem qualquer dano; 1965 INVICTA, SNAB – Sociedade Nacional dos Armadores de Bacalhau, Lisboa, contudo continuou registada na capitania do Douro; 1985 entrava em “Laid up”; 10/10/1990 fundeava junto dos estaleiros de sucata, de Baptista & Irmão SA, Alhos Vedros, Moita do Ribatejo, para desmantelamento. Fonte: Miramar Ship Index; Nuno Bartolomeu, Almada; Imprensa diária; Blogue Caxinas… de Lugar a Freguesia. Rui Amaro

OBS: Em tempos ao pesquisar na Internet acerca de um assunto, deparei num blogue, que já não me recordo da sua designação, que os arrastões MARIA DE RAMOS PASCOAL e INVICTA, depois da falência da SNAB estiveram sobre armamento ou gestão da firma Pascoal & Filhos, de Aveiro. Quanto ao primeiro ficou a pertencer à frota da Pascoal, pois existem fotos com o navio com as cores da empresa de Ílhavo, já no que diz respeito ao INVICTA não tenho encontrado nada que diga que o navio pertenceu ou esteve sob gestão daquela empresa. Será que alguém possa comentar!? ATENÇÃO: Se houver alguém que se ache com direitos sobre as imagens postadas neste blogue, deve-o comunicar de imediato. a fim da(s) mesma(s) ser(em) retirada(s), o que será uma pena, contudo rogo a sua compreensão e autorização para a continuação da(s) mesma(s) em NAVIOS Á VISTA, o que muito se agradece. ATTENTION. If there is anyone who thinks they have “copyrights” of any images/photos posted on this blog, should contact me immediately, in order I remove them, but will be sadness. However I appeal for your comprehension and authorizing the continuation of the same on NAVIOS Á VISTA, which will be very much appreciated

Povoa de Varzim de Outros tempos

2016-02-22T12:18:04Z

Assim era tempos do outro tempo, viver é recordar...Do novo álbum do Dr- Gustavo Graça. ontem estreado e a que chamarei "Torre do Tombo 4" extraí mais cinco postais onde aparece o Passeio Alegre e as nossas sargaceiras (de Aver-o-mar ?)mulheres valentes que desafiavam as ondas e contribuíam para o sustento do lar. A preto e branco em edições de empresas já desaparecidas

Traineiras de Matosinhos

2015-12-26T10:21:01Z

UT (Utility Vessel)

2015-10-25T12:30:25Z

Embarcação ligeira e de pequeno porte usada no transporte de pessoal que trabalha a bordo das plataformas.

TS (Tug Supply Vessel)

2015-10-25T12:28:12Z

Embarcação utilizada no suprimento e como rebocador junto às plataformas.

SV (Supply Vessel)

2015-10-25T12:26:00Z

Embarcação de apoio às plataformas de petróleo transportando suprimentos (tubos, água doce, óleo, lama, salmoura, cimento, peças, etc.). É menor que um PSV.